Кировский район.
Рядом с площадью Стачек возвышается прекрасный памятник во славу
русского оружия - Нарвские триумфальные ворота, построенные из гранита и
украшенные бронзой. Они состоят из 20 колонн, вышиною в 19 аршин,
расположенных в 2 группы и соединенных красивым сводом. На
нем помещены фигуры «Славы» и «Победы» в колеснице, которую мчат кони.
На обеих сторонах Ворот, в нишах, поставлено по две бронзовых статуи
воинов в старинном русском вооружении, и над ними высечены названия 18
гвардейских полков. На аттике (стенке над карнизом, предназначаемой для
надписей и барельефов) надпись бронзовыми буквами: «Победоносной российской
Императорской гвардии признательное отечество в 18 день августа 1834 г.», а
над аркой: «Воздвигнут повелением Императора Александра I». С внутренней
стороны ворот надпись: «Сооружены значительным денежным соучастием
начальствовавшего гвардейским корпусом генерала Уварова». Построены Ворота
архитектором Стасовым; модели исполнены Демут-Малиновским и другими
художниками. Рядом с аркой расположилась застава, через которую обязательно
должны были пройти путники, направлявшиеся в столицу.
Наверняка многие из вас не знаю что изначально Кировский район назывался Московско-Нарвский
В самом начале XIX века, когда Петербург был поделен на 12
полицейских частей, одной из них стала Нарвская часть. Название «Нарвская»
подчеркивало связь этих мест с дорогой, уходящей от столицы на Нарву. В
пределах пригородной столичной зоны эта дорога чаще именовалась
Петергофской. Именно Петергофская дорога стала градообразующей осью для
прилегающих земель от реки Фонтанки в сторону Нарвских городских ворот и с
удалением городской черты от центра.
Важнейшим производственным объектом Санкт-Петербурга и
страны в целом стал знаменитый Путиловский завод. И в настоящее время
Кировский (Путиловский) завод, который отметил своё 200-летие, является
крупнейшим предприятием района, определяющим его инфраструктуру и
своеобразие.
Путиловский (ныне Кировский) завод, основанный в 1801 году, может
считаться одним из старейших русских заводов.
Начало Путиловскому заводу положено было перемещением в Петербург
Кронштадского чугунно-литейного завода. В течение своего существования
завод несколько раз переходил то в казну, то к частным владельцам. Название
свое он получил от фамилии инженера Путилова, который в 1868 году купил
завод и сильно развил его деятельность, изготовляя на нем металлические
изделия, с успехом конкурировавшие с иностранными.
По соседству с Нарвскими воротами возвышается здание Дворца культуры
имени А.М. Горького (возведено в 1925-27 гг. ). Архитекторы – А.И. Гегелло,
Д.Л. Кричевский, инженер – В.Ф. Райлян. Дворец – один из первенцев
советской архитектуры – получил международное признание: в 1937 году на
всемирной выставке в Парже архитектору А.И. Гегелло был присужден почётный
диплом «Гран-при».
На территории зелёного массива, который занимает территорию более 25
гектаров, ограниченную с запада рекой Екатерингофкой и Гутуевским островом
в самом начале XVIII века по велению Петра I был создан пригородный
дворцово-парковый ансамбль, построенный императором своей жене Екатерине и
потому названный Екатерингофом. Многочисленные некогда сооружения и
павильоны Екатерингофского парка исчезли ещё в XIX веке. Сам парк был
запущен, а вновь благоустроен лишь после революции. В советские времена
Екатерингоф назывался парком имени 30-летия ВЛКС. Сейчас парку было
возвращено историческое название. Екатерингофский парк является одним из
крупнейших в юго-западной части города. На центральной алее парка в начале
1956 года был установлен монумент, посвященный героям «Молодой гвардии».
Памятник создали скульпторы В.И. Агибалов, В.И. Мухин, В.Х. Федченко и
архитектор В.Д. Кирхоглани .
Площадь перед зданием исполкома райсовета носит название Кировской.
Здесь в 1938 г. был установлен памятник С.М. Кирову (скульптор Н.В.
Томский, архитектор Н.А. Троцкий). Этот памятник считается одним из лучших
образцов советской монументальной скульптуры. Поставлен на гранитный тёмно-
зелёный постамент в центре площади. По его периметру расположены четыре
бронзовых барельефа, посвященных счастливому детству, труду советских
людей, гражданской войне.
Район расположенный между линией окружной железной дороги и речкой
Красненькой носит название Автово. В давние, допетербургские, времена здесь
стояла небогатая финская деревушка Аутово (Автово-вы ФИНЫ??? Как полагают исследователи,
название это восходит к финскому слову «ауто», что означает «пустошь». При
въезде в Автово стоит памятник «Танк-победитель» (авторы композиции –
архитектор В.А. Каменский, скульптор Г.Ф. Ветютнев)
Ограда Сада 9 января, в прошлом – решетка от Зимнего Дворца
(архитектор Р.Ф. Мельцер), - имеет трудную судьбу. В 1919 году решетку,
прережившую штурм Зимнего, победивший пролетариат решил убрать. Но в своем
полуразрушенном виде она всё же простояла на прежнем месте еще несколько
лет. В 1924 году по просьбе рабочих Кировского завода она была установлена
на Петергофском тракте, ставшим к тому времени проспектом Стачек, в Саду 9
января. На территории этого сада в 1905 году находился трактир «Старый
Ташкент», в котором была составлена петиция, с которой рабочие шли к царю в
январе 1905 года. В 1990 году было принято решение о реставрации. В
настоящее время отреставрированы и установлены 8 секций ограды.
Дворец культуры, носящий имя героя гражданской войны путиловца И.И.
Газа. План Дворца культуры решён в виде гигантской буквы «П». В центре
возвышается объём зрительного зала, являющегося ядром архитектурной
композиции. Киноконцертный зал на 1000 мест, удобное помещение для занятий
всевозможных кружков и самодеятельных творческих коллективов, просторные
фойе и гостиные, где устраиваются выставки, проводятся вечера встреч с
интересными людьми и другие культурно-массовые мероприятия. Перед фасадом
здания в сквере находится памятник И.И. Газа, установленный в 1963 году.
Дворец бракосочетания и торжественных регистраций рождений, который
находится на простпекте Стачек 45, в прошлом был домом княгини Е.Р.
Дашковой – президенкта Петербургской Академии наук и Российской Академии.
До сих пор имя архитектора точно не установлено, но историки архитектуры
предполагают, что атором проекта был Джакомо Кваренги. В начале XIX
столетия дом Дашковой сдавался в аренду одному из петербургских клубов, где
собирались литераторы. Здесь читал свои басни и великий баснописец Иван
Андреевич Крылов.
Дачное— исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга, между Автово и Ульянкой.
В первой четверти XVIII века участки земли на этой территории были розданы приближённым царского двора под строительство загородных дач. Здесь были дачи Воронцовых, Лопухиных, Нарышкиных, Шереметевых, Щербатовых и других. В 1857 году была проложена Балтийская железная дорога, и местность постепенно превратилась в зону летнего отдыха обычных горожан. Образовавшийся посёлок получил название Дачное. К концу XIX века к Дачному почти вплотную приблизилась промышленная зона, и местность превратилась в типичную рабочую окраину. В годы Великой Отечественной войны Дачное, как и другие южные окраины города, было почти полностью разрушено. Кварталы хрущёвских пятиэтажек лишь в названии сохранили память о бывшей загородной дачной местности.
Ульянка — исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга
Достоверных сведений о происхождении названия нет. Небольшая деревня с таким названием отмечена на географическом чертеже Ижорской земли, составленном в начале XVIII века Адрианом Шхонбеком, в районе Ульянки.
Одноимённая железнодорожная станция Балтийской линии Октябрьской железной дороги. После открытия в 1857 году железнодорожного движения Ульянка стала типичной пригородной дачной местностью. Интенсивная застройка началась в 1950-х годах. Сейчас Ульянка полностью застроена и относится к спальным районам Санкт-Петербурга.
Рядом с площадью Стачек возвышается прекрасный памятник во славу
русского оружия - Нарвские триумфальные ворота, построенные из гранита и
украшенные бронзой. Они состоят из 20 колонн, вышиною в 19 аршин,
расположенных в 2 группы и соединенных красивым сводом. На
нем помещены фигуры «Славы» и «Победы» в колеснице, которую мчат кони.
На обеих сторонах Ворот, в нишах, поставлено по две бронзовых статуи
воинов в старинном русском вооружении, и над ними высечены названия 18
гвардейских полков. На аттике (стенке над карнизом, предназначаемой для
надписей и барельефов) надпись бронзовыми буквами: «Победоносной российской
Императорской гвардии признательное отечество в 18 день августа 1834 г.», а
над аркой: «Воздвигнут повелением Императора Александра I». С внутренней
стороны ворот надпись: «Сооружены значительным денежным соучастием
начальствовавшего гвардейским корпусом генерала Уварова». Построены Ворота
архитектором Стасовым; модели исполнены Демут-Малиновским и другими
художниками. Рядом с аркой расположилась застава, через которую обязательно
должны были пройти путники, направлявшиеся в столицу.
Наверняка многие из вас не знаю что изначально Кировский район назывался Московско-Нарвский
В самом начале XIX века, когда Петербург был поделен на 12
полицейских частей, одной из них стала Нарвская часть. Название «Нарвская»
подчеркивало связь этих мест с дорогой, уходящей от столицы на Нарву. В
пределах пригородной столичной зоны эта дорога чаще именовалась
Петергофской. Именно Петергофская дорога стала градообразующей осью для
прилегающих земель от реки Фонтанки в сторону Нарвских городских ворот и с
удалением городской черты от центра.
Важнейшим производственным объектом Санкт-Петербурга и
страны в целом стал знаменитый Путиловский завод. И в настоящее время
Кировский (Путиловский) завод, который отметил своё 200-летие, является
крупнейшим предприятием района, определяющим его инфраструктуру и
своеобразие.
Путиловский (ныне Кировский) завод, основанный в 1801 году, может
считаться одним из старейших русских заводов.
Начало Путиловскому заводу положено было перемещением в Петербург
Кронштадского чугунно-литейного завода. В течение своего существования
завод несколько раз переходил то в казну, то к частным владельцам. Название
свое он получил от фамилии инженера Путилова, который в 1868 году купил
завод и сильно развил его деятельность, изготовляя на нем металлические
изделия, с успехом конкурировавшие с иностранными.
По соседству с Нарвскими воротами возвышается здание Дворца культуры
имени А.М. Горького (возведено в 1925-27 гг. ). Архитекторы – А.И. Гегелло,
Д.Л. Кричевский, инженер – В.Ф. Райлян. Дворец – один из первенцев
советской архитектуры – получил международное признание: в 1937 году на
всемирной выставке в Парже архитектору А.И. Гегелло был присужден почётный
диплом «Гран-при».
На территории зелёного массива, который занимает территорию более 25
гектаров, ограниченную с запада рекой Екатерингофкой и Гутуевским островом
в самом начале XVIII века по велению Петра I был создан пригородный
дворцово-парковый ансамбль, построенный императором своей жене Екатерине и
потому названный Екатерингофом. Многочисленные некогда сооружения и
павильоны Екатерингофского парка исчезли ещё в XIX веке. Сам парк был
запущен, а вновь благоустроен лишь после революции. В советские времена
Екатерингоф назывался парком имени 30-летия ВЛКС. Сейчас парку было
возвращено историческое название. Екатерингофский парк является одним из
крупнейших в юго-западной части города. На центральной алее парка в начале
1956 года был установлен монумент, посвященный героям «Молодой гвардии».
Памятник создали скульпторы В.И. Агибалов, В.И. Мухин, В.Х. Федченко и
архитектор В.Д. Кирхоглани .
Площадь перед зданием исполкома райсовета носит название Кировской.
Здесь в 1938 г. был установлен памятник С.М. Кирову (скульптор Н.В.
Томский, архитектор Н.А. Троцкий). Этот памятник считается одним из лучших
образцов советской монументальной скульптуры. Поставлен на гранитный тёмно-
зелёный постамент в центре площади. По его периметру расположены четыре
бронзовых барельефа, посвященных счастливому детству, труду советских
людей, гражданской войне.
Район расположенный между линией окружной железной дороги и речкой
Красненькой носит название Автово. В давние, допетербургские, времена здесь
стояла небогатая финская деревушка Аутово (Автово-вы ФИНЫ??? Как полагают исследователи,
название это восходит к финскому слову «ауто», что означает «пустошь». При
въезде в Автово стоит памятник «Танк-победитель» (авторы композиции –
архитектор В.А. Каменский, скульптор Г.Ф. Ветютнев)
Ограда Сада 9 января, в прошлом – решетка от Зимнего Дворца
(архитектор Р.Ф. Мельцер), - имеет трудную судьбу. В 1919 году решетку,
прережившую штурм Зимнего, победивший пролетариат решил убрать. Но в своем
полуразрушенном виде она всё же простояла на прежнем месте еще несколько
лет. В 1924 году по просьбе рабочих Кировского завода она была установлена
на Петергофском тракте, ставшим к тому времени проспектом Стачек, в Саду 9
января. На территории этого сада в 1905 году находился трактир «Старый
Ташкент», в котором была составлена петиция, с которой рабочие шли к царю в
январе 1905 года. В 1990 году было принято решение о реставрации. В
настоящее время отреставрированы и установлены 8 секций ограды.
Дворец культуры, носящий имя героя гражданской войны путиловца И.И.
Газа. План Дворца культуры решён в виде гигантской буквы «П». В центре
возвышается объём зрительного зала, являющегося ядром архитектурной
композиции. Киноконцертный зал на 1000 мест, удобное помещение для занятий
всевозможных кружков и самодеятельных творческих коллективов, просторные
фойе и гостиные, где устраиваются выставки, проводятся вечера встреч с
интересными людьми и другие культурно-массовые мероприятия. Перед фасадом
здания в сквере находится памятник И.И. Газа, установленный в 1963 году.
Дворец бракосочетания и торжественных регистраций рождений, который
находится на простпекте Стачек 45, в прошлом был домом княгини Е.Р.
Дашковой – президенкта Петербургской Академии наук и Российской Академии.
До сих пор имя архитектора точно не установлено, но историки архитектуры
предполагают, что атором проекта был Джакомо Кваренги. В начале XIX
столетия дом Дашковой сдавался в аренду одному из петербургских клубов, где
собирались литераторы. Здесь читал свои басни и великий баснописец Иван
Андреевич Крылов.
Дачное— исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга, между Автово и Ульянкой.
В первой четверти XVIII века участки земли на этой территории были розданы приближённым царского двора под строительство загородных дач. Здесь были дачи Воронцовых, Лопухиных, Нарышкиных, Шереметевых, Щербатовых и других. В 1857 году была проложена Балтийская железная дорога, и местность постепенно превратилась в зону летнего отдыха обычных горожан. Образовавшийся посёлок получил название Дачное. К концу XIX века к Дачному почти вплотную приблизилась промышленная зона, и местность превратилась в типичную рабочую окраину. В годы Великой Отечественной войны Дачное, как и другие южные окраины города, было почти полностью разрушено. Кварталы хрущёвских пятиэтажек лишь в названии сохранили память о бывшей загородной дачной местности.
Ульянка — исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга
Достоверных сведений о происхождении названия нет. Небольшая деревня с таким названием отмечена на географическом чертеже Ижорской земли, составленном в начале XVIII века Адрианом Шхонбеком, в районе Ульянки.
Одноимённая железнодорожная станция Балтийской линии Октябрьской железной дороги. После открытия в 1857 году железнодорожного движения Ульянка стала типичной пригородной дачной местностью. Интенсивная застройка началась в 1950-х годах. Сейчас Ульянка полностью застроена и относится к спальным районам Санкт-Петербурга.